380Volt 200kw Generador diesel marino de arranque por aire 250kva alternador de Stamford refrigeración con agua de mar
El generador diesel de 250 kW para el marestá equipado con el tipo de naveel motorAlternador sin escobillas, sistema de arranque por aire, sistema de enfriamiento del intercambiador de calor y sistema de control remoto.
Es la aprobación conCCS o BVCertificado de la Sociedad de Clasificación y de la OMI.
Características del motor:
1.No se puede utilizar.Marítimomotor diésel
2. motor de 6 cilindros en línea o en virada, de 4 tiempos, inyección directa
3.Agua de mar enfriada con intercambiador de calor
4- Máquinas o guías electrónicas
5. La bomba de inyección de combustible
6Sistema de arranque del motor eléctrico
7. cigüeñal de acero forjado, cilindro de hierro fundido y revestimiento de cilindro de tipo húmedo intercambiable
8.Baja descarga y bajo consumo de combustible
9. Instalado convenientemente y fácil de mantener
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Conjunto de generadores de diesel marino
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Motor diésel de la serie 226B de Weichai Deutz |
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
(Primer arranque eléctrico, doble circulación de agua-enfriamiento) |
| Modelo de generación |
Nombrado
El poder
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Modelo del motor |
Max*
Producción |
Velocidad nominal |
El gobierno
Método
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| (KW) |
El deutz |
(KW) |
(rpm) |
| GNRDM-12 |
12 |
D226B-3C |
22 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-16 |
16 |
D226B-3C |
22 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-20 |
20 |
D226B-3CD |
30 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-24 y sus derivados |
24 |
D226B-3CD |
33 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-30 |
30 |
No se puede hacer nada. |
44 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-40 y sus derivados |
40 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
66 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-50 |
50 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
66 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-64 |
64 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
99 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-75 |
75 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
99 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-90 |
90 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
132 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-100 |
100 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
132 |
1500 |
Mecánica |
| GNRDM-120 |
120 |
Se trata de una prueba de detección de tuberculosis. |
145 |
1500 |
Eléctrico |
Función de protección del funcionamiento
1) Alarma de baja presión de aceite y apagado
2) Alarma de alta temperatura y apagado
3) Alarma de exceso de velocidad y apagado
Configuración estándar del generador diesel para buques:
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1) El motor de alta potencia
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6) MCCB, Muffler, filtro de aire |
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2) Sin cepillo,AVR auto reguladoAlternador (IP23)
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7) Baterías de arranque de carga pesada de 2*12 V |
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3) Cuadro de base de acero con amortiguador
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8) Cable de batería y accesorios avanzados |
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4) Caja de control estándar
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9) Manuales y libros de piezas |
| 5) Intercambiador de calor para enfriamiento de agua de mar |
10) Monitor digital opcional
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Calificación General
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La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas