30kw a la eficacia alta diesel marina 220V/380V del generador de 300kva Cummins

30kw a los clas diesel marinos del buque D.N.V de Genset del generador de 300kva Cummins certifican 220V/380V

Características del motor:

1. Motor diesel marino auténtico de Cummins

2. En línea con varios cilindros o viran el motor, 4 frotan ligeramente, inyección directa

3. Mar refrigerado por agua con el cambiador de calor

4. Maquinaria o gobierno electrónico

5. Bomba de la inyección de carburante

6. Sistema el comenzar del motor eléctrico

7. Cigüeñal de acero forjado, cilindro y tipo mojado reemplazable trazador de líneas del arrabio del cilindro

8. Descarga baja, y consumo de combustible bajo

9. Instalado convenientemente y mantenga fácilmente

Características del alternador:

1. Alternador famoso de la CA de la marca: Stamford

2. Sin cepillo, 4 polos, imán de la rotación

3. IP23 (NEMA1) incluyen son estándar para todos los alternadores industriales

4. Sistema del aislamiento de la clase de H

5. AVR autorregulado, tarifa de la regulación de voltaje: el ≤±1%

6. Instalación y mantenimiento simples con de fácil acceso a los terminales, a los diodos giratorios y a los pernos de acoplamiento

7. Amplia gama de los adaptadores del reborde y del solo acoplamiento del disco del transporte

8. Acordar de refrenamiento de interferencia de radio con la estipulación de VDE0875-N y de ISO8528

9. A prueba de humedad, arena-prueba, a prueba de polvo, sal-prueba y a prueba de vibraciones

El panel del control numérico

Panel de control: Interfaz, pantalla LCD y botones ingleses del tacto.

Funciones principales:

1- Poder del cargamento de la exhibición, voltaje, currenct, frecuencia, velocidad, temperatura, presión del aceite, tiempo en marcha etc.

2- Advirtiendo cuando es bajo o de alto voltaje, punto bajo o de alta frecuencia, sobre corriente, encima o de poca velocidad, punto bajo o sobre el voltaje etc. de la batería.

3- Sobre la protección de la carga, sobre/bajo protección de la frecuencia, sobre/debajo/protección del voltaje del desequilibrio, y cierre bajo del aceite